木牛流马原理(木牛流马的原理?)

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木牛流马的原理?

到目前为止,关于木牛流马还没有任何准确的记载,所以关于它的原理还没有明确的解释,不过普遍为大众所接受的说法是,木牛流马就是现在所说的独轮车。

扩展资料

(图片来源网络,侵删)

《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说:木制独轮小车,汉代称为鹿车, 经诸葛亮改进后称为木牛流马,到了北宋,在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称,这种小车的形态和构造,因地制宜, 略有不同, 故各地所称手推车、二把手, 鸡公车等, 都是指这种独轮小车

木牛流马,为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具,分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年(231年-234年)诸葛亮在北伐时所使用,其载重量为“一岁粮”,大约四百斤以上,每日行程为“特行者数十里,群行三十里”,为蜀国十万大军提供粮食。不过,确实的`方式、样貌现在亦不明,对其亦有不同的解释。

木牛流马特点:

1、因功能而定型:它是在栈道上由人操纵的运输机械,它的制作要以它的功能为主,诸葛亮的本意是做个能适合在栈道上运输的机械。

(图片来源网络,侵删)

2、因功能而定性:它是一个省力机械,诸葛亮是为了解决前线用粮的问题,才发明了适合在栈道上运输的木牛流马,它应有机械的优势,要比普通的运输工具省力。

3、制作工艺简单:它们的制作不是一个或是几个人的工作,应有几十人或上百人,技术难点不高,这样才能大量生产完成军队运粮的需要。

4、应用技术也不难:作为大批量被使用的机械,操纵的人应一学就会,这样才能被大多数人使用,来完成军队运输粮食的任务。

其原理主要包括以下几个方面:

1. 木牛运输时,车轮带动桶内的水通过管子流入前方独轮,使得车辆分担了一部分负重,更容易行驶、加快速度。

2. 木牛流马是采用滚动摩擦的方式实现的,木牛运输时,车轮产生了向前的力,推动后方的车轮向前滚动,从而实现了车辆的运动。

3. 水车通过牛的向前移动从而推动滚轮转动,从而带动磨盘和其他机器操作。水车通过这种方式能够高效地转换人力为机械能,并实现乘法原理与机械传动的原理,从而完成多样的功能,如磨面、磨豆腐、取水等。

4. 通过这种方式,可以使得在陡坡或泥泞等恶劣路况下,减少人力消耗,提高运输效率,并且可以利用水能,实现机械化生产。因此,木牛流马在古代的农业、水利、交通行业发挥了重要的作用。

木马流牛原理?

木牛流马的原理一共有三个版本,介绍如下:

一、木牛流马是普通独轮推车。

《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说:木制独轮小车,汉代称为鹿车, 经诸葛亮改进后称为木牛流马,到了北宋,在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称,这种小车的形态和构造,因地制宜, 略有不同, 故各地所称手推车、二把手, 鸡公车等, 都是指这种独轮小车。

二、木牛流马是四轮车。

高承《事物纪原》卷八说: (诸葛亮始造)木牛, 即今小车之有前辕者;流马即今独推者,民间谓之江州车子,这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据,范文澜明确提出这个观点,其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖, 其右下角有人推独轮小车的形象,木牛流马的称呼来历,因为独轮车不用牛马,这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样。

三、木牛流马是用连杆、齿轮等机构组成的自动机械。

此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表, 其主要内容是:三国时代, 运用齿轮原理制作机械,己屡见不鲜,东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备,三国时韩暨又制造水排,利用水力驱动水轮来灌水。

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